FaktaHari – 18 Juli 2026 | KTM tolak keras aturan satu motor MotoGP, dianggap merusak tontonan. Wacana penggunaan satu motor untuk sesi latihan bebas mulai musim 2027 semakin menuai kontroversi. Pabrikan asal Austria itu bergabung dengan sejumlah pihak yang menentang regulasi tersebut, dengan alasan utama bahwa kebijakan ini justru akan mengurangi daya tarik balapan.
Guenther Steiner, pimpinan tim Tech3, menjadi salah satu tokoh yang paling vokal menolak aturan tersebut. Menurutnya, penghematan biaya yang diharapkan tidak signifikan dan tidak sebanding dengan dampak negatif pada tontonan. ‘Saya pikir kita mengurangi daya tarik tontonan tanpa alasan yang jelas. Saya cukup bersemangat membahas hal ini karena saya benar-benar tidak memahaminya,’ ujarnya dalam wawancara dengan media internasional.
Seperti diketahui, Motorcycle Sports Manufacturers Association (MSMA) sebelumnya sempat mendukung wacana ini. Namun, belakangan dukungan tersebut mulai memudar. KTM tolak keras aturan satu motor MotoGP, dianggap merusak tontonan, dan hal ini sejalan dengan pandangan beberapa pabrikan lain yang mulai ragu akan efektivitas regulasi tersebut.
Para analis menilai bahwa aturan satu motor saat latihan bebas akan mengurangi kesempatan pembalap untuk mengatur setelan motor secara optimal. Akibatnya, kompetisi justru menjadi kurang menarik karena setiap pembalap memiliki kesempatan yang lebih terbatas untuk beradaptasi. ‘Ini akan membuat balapan menjadi monoton. Tidak ada variasi strategi,’ kata seorang pengamat MotoGP.
KTM sendiri dikenal sebagai pabrikan yang agresif dalam pengembangan motor. Dengan aturan satu motor, mereka khawatir inovasi teknis akan terhambat. KTM tolak keras aturan satu motor MotoGP, dianggap merusak tontonan, dan mereka berharap MSMA dapat mempertimbangkan kembali usulan tersebut sebelum musim 2027 tiba.
Reaksi keras dari KTM dan Tech3 mendapat dukungan dari para penggemar. Banyak yang berpendapat bahwa MotoGP harus menjaga esensi kompetisi yang spektakuler. ‘Jangan sampai regulasi malah membunuh hiburan,’ tulis seorang netizen.
Di sisi lain, pihak penyelenggara MotoGP, Dorna Sports, belum memberikan pernyataan resmi. Namun, mereka diyakini akan mengadakan pertemuan dengan MSMA untuk membahas kelanjutan wacana ini. Jika tidak ada konsensus, kemungkinan besar aturan tersebut tidak akan diterapkan.
Kesimpulannya, penolakan terhadap aturan satu motor semakin nyata. KTM tolak keras aturan satu motor MotoGP, dianggap merusak tontonan, dan hal ini menjadi sinyal bahwa pabrikan tidak ingin mengorbankan daya tarik balapan demi penghematan yang belum pasti. MotoGP 2027 masih jauh, namun perdebatan ini akan terus berlanjut hingga keputusan final diambil.
