FaktaHari – 02 November 2026 | Insiden mengerikan yang menimpa pesawat aloha airlines Penerbangan 243 pada 28 April 1988 masih dikenang sebagai salah satu kecelakaan penerbangan paling dramatis dalam sejarah. Seorang pramugari senior, Clarabelle “C.B.” Lansing, tewas setelah sebagian besar atap badan pesawat Boeing 737-200 terlepas saat pesawat mengudara di atas Kepulauan Hawaii, Amerika Serikat. Pesawat yang melayani rute Hilo menuju Honolulu itu membawa 95 orang, terdiri atas 89 penumpang dan enam awak.
Peristiwa bermula ketika pesawat aloha airlines lepas landas dari Bandara Hilo pada pukul 13.25 waktu setempat. Penerbangan antarpulau tersebut merupakan perjalanan rutin yang biasanya ditempuh dalam waktu singkat. Namun, sekitar 20 menit setelah lepas landas, ketika pesawat berada pada ketinggian 24.000 kaki atau sekitar 7.300 meter, terdengar suara keras dari bagian atas badan pesawat. Tidak lama kemudian, sekitar 18 kaki atau 5,5 meter bagian kulit dan struktur atas pesawat terlepas. Lubang besar terbuka di bagian kabin, menyebabkan udara bertekanan tinggi di dalam pesawat keluar secara tiba-tiba atau yang dikenal sebagai dekompresi eksplosif.
Angin kencang langsung menerjang kabin. Penumpang yang berada di bagian depan pesawat mendapati sebagian besar atap di atas mereka telah hilang dan langit terlihat langsung dari dalam kabin. Lansing, pramugari berusia 58 tahun yang telah bekerja selama 37 tahun untuk aloha airlines, saat itu sedang bertugas di sekitar baris kelima kursi penumpang. Ia tersapu keluar dari pesawat bersama bagian badan pesawat yang terlepas. Jenazahnya tidak pernah ditemukan. Sejumlah penumpang juga mengalami luka akibat tekanan udara, puing, dan kondisi darurat yang terjadi dalam waktu sangat singkat.
Meski mengalami kerusakan sangat parah, pilot berhasil mengendalikan pesawat dan melakukan pendaratan darurat di Bandara Kahului, Pulau Maui. Seluruh penumpang dan awak lainnya berhasil selamat, meskipun delapan orang mengalami luka serius. Investigasi National Transportation Safety Board (NTSB) mengungkap bahwa kecelakaan ini disebabkan oleh masalah pemeliharaan pesawat. Ditemukan retakan kelelahan (fatigue damage) dan hilangnya daya rekat (disbonding) pada struktur pesawat. Hal ini menyebabkan kegagalan pada sambungan lap (lap joint) S-10L dan terlepasnya bagian atas badan pesawat. Selain itu, kurangnya pengawasan yang memadai dari manajemen aloha airlines terhadap tim pemeliharaannya juga menjadi faktor penyebab.
Insiden ini menjadi pelajaran berharga bagi industri penerbangan dunia tentang pentingnya pemeliharaan struktur pesawat dan pengawasan yang ketat. Kecelakaan aloha airlines Penerbangan 243 memperlihatkan betapa kritisnya faktor keselamatan dalam operasional penerbangan. Hingga kini, kisah heroik pilot dan awak pesawat yang berhasil menyelamatkan 94 nyawa tetap dikenang, sementara nama Clarabelle Lansing dikenang sebagai pramugari yang gugur dalam menjalankan tugas.
Kesimpulannya, tragedi ini bukan sekadar catatan kelam, tetapi juga momentum perubahan standar keselamatan penerbangan global. Kejadian yang menimpa aloha airlines menjadi pengingat bahwa kelelahan material dan lemahnya pengawasan dapat berujung pada bencana. Kini, hampir empat dekade setelah peristiwa itu, dunia penerbangan terus berbenah agar kejadian serupa tidak terulang.
