FaktaHari – 12 November 2026 | Pedro Acosta kembali menjadi perbincangan di paddock MotoGP 2026. Pembalap muda KTM itu menunjukkan performa impresif dengan memenangi Sprint Race MotoGP Malaysia di Sirkuit Sepang, sekaligus mengungkap masalah tekanan ban yang menghambatnya di MotoGP Qatar. Dua sisi berbeda dari Pedro Acosta ini menyita perhatian penggemar dan pengamat balap.
Pada Sprint Race Malaysia, Sabtu (31/10/2026), Acosta tampil cemerlang. Start dari posisi ketiga, ia langsung melesat ke posisi kedua di belakang Alex Marquez yang memulai dari pole. Insiden kontak antara Ai Ogura dan Marc Marquez di awal balapan sempat mewarnai jalannya sprint. Ketika bendera putih dikibarkan tanda hujan mulai turun, Alex Marquez yang memimpin justru terjatuh di Tikungan 4 pada lap ketiga. Acosta pun mengambil alih kendali balapan setelah melewati Ogura pada lap ketujuh. Ia finis terdepan dengan keunggulan 0,578 detik atas Marc Marquez dan 1,31 detik atas Marco Bezzecchi.
Kemenangan ini merupakan sprint kedua Pedro Acosta musim ini setelah sebelumnya menang di Buriram. Usai balapan, ia mengaku kondisi trek basah bukanlah favoritnya. “Biasanya kondisi seperti ini tidak cocok untuk saya. Namun hari ini adalah momen tepat untuk mencoba sesuatu yang berbeda, dan berhasil. Tim berhasil memperbaiki bagian depan motor sehingga saya lebih percaya diri,” ujarnya. Berkat hasil ini, Acosta mengoleksi 275 poin dan kokoh di peringkat keempat klasemen, tertinggal 47 poin dari Bezzecchi dan unggul 10 poin atas Ogura.
Namun, sorotan lain datang dari MotoGP Qatar 2026. Dalam balapan utama di Sirkuit Lusail, Pedro Acosta sempat berada di posisi yang berpeluang podium. Sayangnya, ia harus memberi jalan kepada Marc Marquez pada awal putaran keenam, lalu posisinya juga diambil Ai Ogura dan Enea Bastianini. Acosta finis keenam demi menjaga tekanan ban depan sesuai regulasi. Ia mengungkapkan masalah tekanan ban kembali terjadi, meski menggunakan strategi yang sama dengan pembalap KTM lainnya. “Saya tidak melakukan kesalahan apa pun. Kami memakai strategi yang sama dengan pembalap KTM lain yang tidak mengalami kendala. Ada masalah lain terkait ban yang tidak saya pahami,” jelasnya kepada media resmi MotoGP, dikutip Selasa (10/11/2026).
Menariknya, menjelang seri Qatar, Pedro Acosta memilih rute perjalanan berbeda. Ia menyempatkan diri berlibur ke Bali, Indonesia, sebelum bertolak ke Doha. Sementara Marc Marquez memutuskan tiba di Qatar pada Kamis malam, sehari sebelum latihan dimulai. Keputusan Marquez itu diambil di tengah situasi keamanan Timur Tengah yang memanas. Adapun Alex Marquez absen karena harus menjalani operasi bahu.
Di sisi lain, suasana paddock MotoGP Qatar sempat memanas akibat kekhawatiran pembalap terhadap konflik di Timur Tengah. Beberapa pembalap menunjukkan keengganan berangkat, dan Yamaha memilih tidak mengikuti seri ini. Namun, setelah tiba di Doha dan menjalani agenda media pada Kamis (5/11/2026), ketegangan mulai mencair. Francesco Bagnaia dan Pedro Acosta menjadi dua rider yang menyampaikan pernyataan lebih bersahabat kepada penyelenggara. Bagnaia mengakui sempat khawatir, tetapi ia dan Acosta memilih bersikap tenang dan positif.
Dengan kombinasi performa apik di Sepang dan tantangan di Qatar, Pedro Acosta membuktikan diri sebagai salah satu pembalap paling menarik di grid. Kemampuannya beradaptasi dengan kondisi trek sulit, serta keterbukaannya dalam mengungkap masalah teknis, menunjukkan kedewasaan di usia muda. Kemenangan sprint di Malaysia menjadi modal berharga, sementara insiden tekanan ban di Qatar menjadi catatan penting bagi KTM untuk evaluasi. Bagi Acosta, musim 2026 masih menyisakan banyak peluang untuk terus bersaing di barisan depan.
